BDI / BSI / BPI / BCI 지수

 

 

 

BDI / BSI / BPI / BCI 지수

 

※ BDI (발틱 지수)

런던의 발틱 해운거래소가 발표하는 외항 부정기선의 종합운임지수

1985.01.04의 해당 지수를 1,000으로 기준 산정

▷ bdi 운임지수는 세계경기를 예측하는 선행지표를 가지고 있습니다. bdi 운임지수가

올라가는 것은 건화물의 물동량이 늘어나는것으로 보고 교역량이 늘어나는 것은

세계경기가 개선되고 있음을 나타내기때문에 선행지표로서 확인을 한다고 합니다.

 

​※ BSI (수프라막스 지수)

선적량 '4만톤급' 벌크캐리어 지수

 

※ BPI (파나막스 지수)

선적량 '5만톤급' 이상의 중형선박의 벌크캐리어 지수

보통 파나마 운하를 지날 수 있는 가장 큰 선박 규모

 

​※ BCI (케이프 지수)

선적량 '18만톤급' 이상의 대형선박의 벌캐리어 운임지수

수에즈 운하 통과 X, 케이프 운하를 통과하기 때문에 케이프 지수라 부름

 

< 발틱운임지수란>

발틱해운거래소에서 1999년 11월 1일부터 사용되었으며 1985년부터 건화물(dry cargo)의 운임지수로 사용이 되어온 BFI(Baltic Freight Index)를 대체한 종합운임지수로 1985년 1월 4일을 1,000으로 산정하여 선박의 형태에 따라 발표하고 있다.

선형에 따라 Baltic Capesize Index(BCI), Baltic Panamax Index(BPI), Baltic Supramax Index(BSI), Baltic Handysize Index(BHSI) 등으로 구성되어 있으며, BDI는 이러한 선형별 정기용선의 4가지 지수를 동일한 가중으로 평균을 산출한 다음 BDI factor를 곱하여 산출하고 있다.

 

 

[BDI 지수 확인]

한국관세물류협회 : https://www.kcla.kr/web/inc/html/4-1_5.asp

Trading Economics : https://tradingeconomics.com/commodity/baltic